當載重伸縮蜘蛛吊起重機運行極限位置限制器或制動裝置發生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或主梁上的小車，將在運行終點與設置在該位置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或小車的運動動能，以減緩沖擊。緩沖器設置在大車或小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間，以及同一起重機上雙小車之間也應設置緩沖器。

　　緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器，橡膠緩沖器和液壓緩沖器等幾種。

　　一、彈簧緩沖器

　　彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體等組成。其特點是結構比較簡單，使用可靠、維修方便。當起重機撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉變為彈簧的壓縮能，因而具有較大的反彈力。

　　二、橡膠緩沖器

　　橡膠緩沖器的特點是：結構簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50 m/min的場合，主要起阻擋作用。

　　三、液壓緩沖器

　　當載重伸縮蜘蛛吊起重機碰撞液壓緩沖器后，推動撞頭，活塞及彈簧移動。彈簧被壓縮時，吸收了極小的一部分能量。而活塞移動時壓縮了液壓缸筒內的液體，受到壓力的液體油，由液壓缸筒流經頂桿與活塞的底部環形間隙進入儲油腔，在此處把吸收的撞擊能量轉化為熱能，起到了緩沖作用。

　　在載重伸縮蜘蛛吊起重機反向運行后，緩沖器與止擋逐漸脫離，緩沖器液壓缸筒的彈簧可使活塞回到原來的位置。此時儲油腔中液體又流回液壓缸筒。撞頭也被彈簧頂回原位置。